Согласно собранным экспертами данным, шины на некоторых электромобилях могут прослужить всего 11-16 тысяч километров, в то время как на автомобилях с ДВС они выдерживают не менее 80 000 километров. Такая существенная разница в сроке службы шин вызывает серьезные опасения как у потребителей, так и у профессионалов автомобильной индустрии.
Специалисты из сервисных центров в Вайоминге (США) подтвердили выводы экспертов, объяснив ускоренный износ шин электромобилей дополнительной нагрузкой, вызванной большим весом их источников питания. Такая дополнительная нагрузка влияет на равномерность износа шин и сокращает срок их службы, создавая серьезную проблему для владельцев электромобилей.
Кроме того, эксперты зарубежного портала TheWeekendDrive уточнили, что износ шин также зависит от крутящего момента, который характеризует эффективность работы двигателя. У электромобилей крутящий момент, как правило, выше, чем у автомобилей с ДВС, что оказывает дополнительное давление на шины и способствует их ускоренному износу.
Кроме того, важно учитывать условия эксплуатации автомобиля, которые играют решающую роль в износе шин. Особенно это касается климатических условий: неблагоприятные погодные условия могут значительно ускорить износ шин электромобилей.
Учитывая эти факторы, владельцам электромобилей рекомендуется тщательно следить за состоянием шин и регулярно проводить профилактические осмотры, чтобы обеспечить безопасность и долговечность своих транспортных средств.
(Источник статьи доступен на сайте www.Autoinstruction.ru)
Следует также подчеркнуть, ранее стало известно о том, что стартовали продажи нового китайского кроссовера X7 Kunlun российской сборки.
Источник: carsweek.ru