Аналитики связывают это замедление с обычными сезонными тенденциями, когда заключение контрактов обычно достигает пика в декабре в преддверии предстоящих праздников. Как отмечается в докладе председателя Совета автопроизводителей Алексея Калицева, последствия существенного повышения ключевой процентной ставки, расходов на восстановление и других факторов продолжают влиять на поведение потребителей, заставляя многих потенциальных покупателей откладывать свои приобретения, следует из информации портала bmwfun.ru.
Несмотря на наблюдаемое замедление, АЕБ сохраняет оптимистичную позицию в отношении дальнейшей траектории развития российского автомобильного рынка. По их прогнозам, к концу 2024 года объемы продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России вырастут на 15% и достигнут 1,3 млн единиц. Такой благоприятный прогноз намекает на возможность восстановления и подъема автомобильного сектора.
Основными катализаторами роста станут возобновление производства на некоторых ранее неработающих российских автомобильных заводах и ожидаемое снижение ключевой процентной ставки.
Эти инициативы должны стимулировать спрос на новые автомобили и способствовать развитию автомобильной отрасли в России, тем самым способствуя экономическому росту и укреплению конкурентоспособности в этом секторе.
Источник статьи доступен на портале Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru