Дополнительный вес и большой крутящий момент электромобилей означают, что их шины изнашиваются значительно быстрее, чем у традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Однако покупатели электромобилей чувствуют, что их не предупредили об этой разнице, и она им не нравится.
«Растущий разрыв в удовлетворенности между электромобилями и автомобилями, работающими на бензине, открывает перед производителями шин и автопроизводителями возможность рассказать владельцам электромобилей о различиях в производительности», — сказала Эшли Эдгар, старший директор по сравнительному анализу J.D. Power.
И это не просто проблема, когда дело касается удовлетворенности клиентов. Износ шин также приводит к увеличению выбросов. Выбросы, выделяющиеся из шин, могут привести к проблемам с дыханием, повреждению почек и неврологическим нарушениям. Поскольку шины для электромобилей изнашиваются быстрее, в этом отношении они больше загрязняют окружающую среду.
К сожалению, природа производства шин для электромобилей затрудняет решение этой проблемы. J.D. Power сообщает, что цели увеличения запаса хода и оптимизации износа шин находятся в противоречии, создавая серьезную проблему для автомобильной промышленности, которая будет становиться все более важной по мере роста сегмента электромобилей.
Не так давно, наше издание писало о том, что революционный российский аккумулятор для электрокаров появится в ближайшее время. В рамках форума "Атомэкспо-2024" компания "Росатом" представила выдающееся достижение - инновационный аккумулятор, предназначенный для электромобилей, следует из информации "Газета.Ru".
Источник: carsweek.ru