С начала января и по конец октября 2023 года с конвейеров заводов в Китае сошли 21 млн легковых машин. Отметим, что это в два раза больше, чем было произведено в Великобритании и Европе. Также Китай смог улучшить показатель 2019 года на 20%.
До нынешнего момента именно 2019 год был рекордным. В Европе и Великобритании за этот же период было собрано 10,4 млн новых легковых машин, что почти на четверть меньше, чем 4 года назад.
В отдельных странах Европы ситуация и вовсе более сложная – в Финляндии было собрано всего 20 тыс. машин, что соответствует падению в 4,5 раза. В Словении 61,2 тыс. шт., и это в 3,3 раза меньше, чем до кризиса. В пятерке стран с худшей динамикой в ЕС также оказались Румыния, Нидерланды и Франция. А вот в Бельгии зафиксирован рост, правда всего на 1%. Продажи новых легковых машин в Европе также далеки от положительной динамики - снижение спроса по сравнению с результатом 2023 года составляет 20,22%. Наибольшее падение продаж зафиксировано в Словении, Австрии, Венгрии, Испании и Финляндии.
Падение спроса в этих странах около 22-33% по сравнению с результатом 4-летней давности. А вот в Китае растет не только производство автомашин, но и их продажи. Рост спроса составил 20% и достиг 20,6 млн шт. На территории Китая сейчас работают 437 заводов по сборке машин. В Евросоюзе и Великобритании их всего 116.
[Статья перепечатана отсюда: www.autoinstruction.ru]
А тем временем стало известно, что АвтоВАЗ может увеличить производственный план на 2024 год.
Источник: carsweek.ru