Газета «Известия» со ссылкой на представителей российских страховых компаний пишет, что в некоторых случаях срок ожидания импортных автомобильных запчастей достигает 1,5 лет.
В «Абсолют Страховании» журналистам сообщили, что бачок AdBlue (в него заливают жидкость для снижения выбросов вредных газов на дизелях) для моделей Mercedes пришлось ждать с мая 2022 года - деталь шла в Россию 18 месяцев. Ожидание колесного диска для того же «Мерседеса» затянулось на 16 месяцев.
Сложности с заказом деталей сегодня случаются по моделям японских и корейских марок. В этом списке Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Kia и Hyundai, перечисляет гендиректор «Совкомбанк Страхования» Игорь Лаппи. Средний срок их доставки - около 6 месяцев. В отдельных случаях ждать деталь можно и полтора года. И такие прецеденты уже есть, говорят в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Столь долгое ожидание характерно для редких автомобилей.
Часть клиентов соглашается на увеличение сроков ремонта или использование подержанных деталей, отмечает директор департамента страховых выплат «АльфаСтрахование» Александр Харагезов. С учетом актуального положения дел на рынке страховщики все чаще говорят, что в стране следует окончательно узаконить применение в ремонте автомобилей подержанных запчастей. И главной в этом вопросе станет методика оценки таких деталей. Чтобы ремонт был безопасным.
Ранее стало известно, что стоимость автозапчастей для расчета выплат по ОСАГО в декабре вырастет на 10%.
[Источник статьи доступен на сайте Autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru