Проблемы с поставками автозапчастей в России никуда не делись. Об этом сообщают «Известия» после беседы с представителями рынка. Также стало известно, какие именно детали в большом дефиците и для каких машин. Сложнее всего осуществляются поставки кузовных деталей, головок блоков цилиндра, различных узлов трансмиссии.
Также очень сложно найти оригинальные детали для ряда брендов – среди премиальных отметим Cadillac, Audi, BMW и Lexus. Среди машин из массового сегмента самая сложная ситуация сложилась с корейскими Hyundai и Kia.
Один из директоров компании «Автодом» признался, что минимальный срок ожидания сейчас составляет 60 дней, в то время как некоторые позиции можно ждать и по полгода. Александр Носко, который работает в компании Fresh в должности директора, подтверждает эту информацию. Он говорит о больших проблемах с узлами моторов и трансмиссий для премиальных машин.
Это авто марок BMW, Lexus, Audi, Jaguar. Проблемы с запчастями начались еще в 2022 году – тогда из-за проблем с логистикой, курса валют и дефицита выросли запчасти. Если говорить об авто из массового сегмента, то стоимость запчастей для них выросла от 14%. А вот в компании «Авилон» фиксируют рост стоимости запчастей уже в 2023 году. По сравнению с концом прошлого года они стали дороже на 5-10%. Причем по отдельным позициям, особенно кузовным, рост еще больше.
А тем временем стало известно, что в Петербурге открыли производство запчастей для машин. Это может немного помочь стабилизации в этой отрасли.
Источник: carsweek.ru