При подборе масла важно учитывать соответствие вязкости и температурных характеристик масел для зимнего сезона. Нередко водители делают автор в пользу масел с пограничными значениями. При - 25 градусах масло будет работать, а вот в - 27 или - 30 градусов его полезные свойства снижаются - масло густеет или перемерзает, говорит автоэксперт.
Загустевшее от мороза моторное масло способно выдавить сальники двигателя. Отсюда течь, а дальше - серьезная поломка, устранить которую поможет только дорогой ремонт. То же самое может случиться с КП или усилителем руля, объясняет Пономарев.
Специалист напомнил одну закономерность из школьной программы: в мороз материалы имеют свойство сжиматься. Так ведут себя уплотнители и прокладки, защищающие различные системы авто от течи. Те же шланги и патрубки в системах охлаждения или топливопровода часто дубеют на морозе. После начала движения машины они могут потрескаться из-за резкого перепада температур.
Одна из самых распространенных «зимних» проблем - течь из-под задубевшей на морозе прокладки блока цилиндров. Уплотнитель становится менее эластичным и перестает плотно прилегать к поверхностям крышки и ГБЦ. Если такая проблема обнаружится, лучше сразу заменить уплотнитель, советует автоэксперт.
Ранее стало известно, что автосервисы назвали главные проблемы китайских автомобилей в 2023 году.
Источник: carsweek.ru