К тест-драйву BAIC U5 Plus автоэксперт самого начала относился скептически - этот китайский бренд в России знают не так хорошо. При этом седан оставил приятное первое впечатление.
В салоне водителя ждет довольно комфортное кресло, только обогрев для него китайцы не предусмотрели. Оснащается седан 105-сильным атмосферным мотором, который спокойно принимает более дешевый бензин АИ-92. В качестве коробки передач можно выбрать «механику» или вариатор.
На разгон до сотни седан от BAIC тратит 12,5 секунд. Наша «Веста» будет медленнее - 13,8 секунды.
К минусам автомобиля эксперт «За рулем» отнес вибрацию кузова на холостом ходу. А вот расход топлива в 7,3 литра на каждую сотню пробега в городе и 8,3 литра в смешанном режиме стал достоинством модели. Дополняют список плюсов хорошая шумоизоляция, настройка тормозов и подвеска.
(Источник статьи размещён на портале: «Autoinstruction»)
В целом, же по общему впечатлению седан BAIC оказался приятнее Kaiyi, резюмирует специалист. На российском рынке BAIC U5 Plus оценили минимум в 2,045 млн рублей.
Ранее наш портал рассказывал, что китайская марка BAIC пообещала рынку бюджетный кроссовер BAIC X55 II за $14 000.
Источник: carsweek.ru