Ревин обращает внимание на проблемы, с которыми сталкиваются производители в связи с жесткими экологическими нормами, требующими установки дополнительных систем, таких как каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры, AdBlue и EGR (рециркуляция отработавших газов) для снижения вредных выбросов. Однако эти дополнительные компоненты усложняют технологию работы двигателя, что приводит к повышенному износу и возможным поломкам при несоблюдении рекомендаций по расходу топлива.
Ревин поясняет, что использование низкокачественного топлива может привести к расплавлению каталитических нейтрализаторов и повышению температуры в блоке цилиндров, что может вызвать износ клапанов, трещины в выпускном коллекторе и задиры поршней. В связи с этим он рекомендует придерживаться рекомендаций производителя по выбору топлива и заправляться только на проверенных заправках.
Так, специалист сделал акцент и подчеркнул сильное влияние дополнительных систем снижения токсичности выхлопа на срок службы двигателя и важность соблюдения рекомендаций по использованию топлива для минимизации возможных повреждений.
Источник: carsweek.ru