Первые модели автобуса были оснащены силовыми агрегатами, способными производить отдачу в 109 лошадиных сил от ЗИЛ-158. Однако уже в 1964 году производители начали устанавливать 6-литровый восьмицилиндровый силовой агрегат с отдачей в 150 "лошадей".
Хотя на столичных городских маршрутах ЛАЗ-695 не работали, они были популярны во многих крупных городах Советского Союза. Немногие из современных автобусов могут похвастаться такой продолжительностью жизни и популярностью, как ЛАЗ-695. Поздняя модификация ЛАЗ-695Р выпускалась до 2003 года, а общее количество созданных машин составило порядка 260 тысяч штук.
Автобус ЛАЗ-695 не только был популярным в период СССР, но и до сих пор пользуется популярностью среди коллекционеров и любителей ретро-техники. Эта великолепная машина оставила свой след в истории советского автобусостроения и продолжает оставаться символом эпохи.
Более того, некоторые экземпляры и по сей день встречаются в Автобусном парке у некоторых городов.
Следует напомнить также о том, что вскоре может появиться новая льгота для многодетных семей - налоговой вычет при покупке отечественного автомобиля.
Источник: carsweek.ru