Чтобы отпраздновать столетие логотипа, компания представила модернизированные Giulia и Stelvio в юбилейном спецвыпуске в середине апреля. Итальянский автопроизводитель сообщил, что нашел владельцев для всех 100 седанов и 100 кроссоверов.
Версия с ограниченным тиражом основана на топовой модели Quadrifoglio. Автомобили поставлялись в оттенках Rosso Etna, Verde Montreal и Nero Vulcano и в базовой модификации оснащались выхлопной системой Akrapovic. Alfa Romeo укомплектовала спортивный седан 20-дюймовыми колесами, тогда как кроссовер получил более крупный 21-дюймовый комплект. Оба автомобиля имеют золотые суппорты тормозов.
У динамичного дуэта также были корпуса внешних зеркал и головная решетка из углеродного волокна, а также матричная оптика на светодиодах, представленные после фейслифтинга в середине цикла.
Юбилейные модели украшены золотой отстрочкой в салоне, обозначающей особый статус автомашины. Интерьер модернизировали за счет множества акцентов из углеродного волокна, а также руля, обтянутого комбинацией кожи и алькантары. Созданные на базе модернизированных Giulia и Stelvio, автомобили имеют полностью электронную 12,4-дюймовую комбинацию приборов.
Являясь частью конгломерата Stellantis, Alfa Romeo уже объявила, что второго поколения этих двух автомобилей с двигателями внутреннего сгорания не будет. Вместо этого планируется перевести эти автомашины на электрические двигатели в конце этого десятилетия. Между тем, первой серийной моделью бренда, которая будет обходиться без ДВС, станет небольшой кроссовер. О его появлении сообщили ранее в этом месяце перед запуском в следующем году, когда он будет располагаться ниже Tonale.
Источник расположен на веб-ресурсе: www.Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru