Слухи о планах Lexus представить свою версию модели Toyota Yaris Cross ходили годами, и теперь официально представлен Lexus LBX. Крошечный кроссовер, расположенный ниже UX и выступающий в качестве новой модели начального уровня, является косвенной заменой несуществующего хэтчбека CT. Он построен на той же платформе GA-B, что и его "родной брат" от Toyota, но с другим стилем, чтобы лучше соответствовать языку дизайна Lexus как внутри, так и снаружи.
LBX имеет длину 4190 миллиметров , ширину 1825 мм и высоту 1545 мм при колесной базе 2580 мм.
Оснащенный 18-дюймовыми колесами в качестве стандартного оборудования, миниатюрный Lexus на самом деле немного больше, чем Yaris Cross, и весит 1 280 кг. Он будет предлагаться с выбором между передним и полным приводом, при этом все комплектации будут поставляться исключительно с бесступенчатой трансмиссией.
В основе LBX лежит гибридная установка, основанная на трехцилиндровом 1,5-литровом бензиновом двигателе. Он производит комбинированную мощность 134 лошадиных силы и максимальный крутящий момент 185 ньютон-метров. Этого достаточно для разгона до 100 км/ч за 9,2 секунды и максимальной тяговой способности 750 кг.
Все версии последнего Lexus получают переднюю подвеску со стойками MacPherson, в то время как задняя использует торсионную балку для переднеприводных моделей и двойные поперечные рычаги, если вы выберете полный привод. Технические характеристики последнего еще не разглашаются, но известно, что сзади будет добавлен электродвигатель. Интересно, что у небольшого кроссовера алюминиевый капот, а также литые резиновые колесные арки, рокеры и нижние дверные секции для снижения веса.
Не так давно, наше издание писало о том, что Toyota, Lexus и Nissan приняли новое решение об экспорте в Россию. В последнее время в соцсетях и новостных лентах все чаще говорят о вероятности полного запрета на импорт продукции из Японии на российский рынок. И это относится и к машинам с пробегом.
Источник: carsweek.ru