Этой премьере предшествовала серьезная работа, растянувшаяся почти на год. Автомобиль, показанный на СТТ, не имел в своем арсенале противосолнечного козырька, зато в перечне доступных для него опций появится огромный дисплей на 15 дюймов.
Большинство ключевых узлов и компонентов на новом «КамАЗ» К5 теперь китайские. Ведущий мост, «робот» и тормозная система производства компаний HanDe, Fast Gear и Sorl. А вот панели кабины штампуют из отечественного металла. Красят машины тоже без использования импортных материалов.
Распредвал, шатуны и топливную аппаратуру прежде поставляли зарубежные компании. Теперь же система подачи топлива производится в России. За выпуск радиаторов системы охлаждения мотора отвечает Шадринский автоагрегатный завод. Найти нашу альтернативу противосолнечному козырьку камазовцы пока не смогли.
Кабина КамАЗ К5 поднимается гидравлическим домкратом. Электрический подъемник не предусмотрен. 10-дюймовый дисплей заменят на тачскрин диагональю 15,6 дюйма. Также тягач сможет похвастаться улучшенной шумоизоляцией и усиленным обдувом лобового стекла.
Летом тягач начнут оснащать 13-литровым двигателем с более производительным турбокомпрессором и увеличенным ходом поршня. Отдача модернизированного силового агрегата - 460, 510 или 560 л.с. Кроме этого анонсировано появление компактной модификации кабины с низкой крышей. Сейчас К5 собирают только с высокой крышей и ровным полом.
Ранее стало известно, что Камский автозавод готовит новые проекты и улучшения для повышения конкурентоспособности.
Источник: carsweek.ru