Примерно 50% транспортных средств доставлены физлицами, а 50,5% - дилерскими компаниями, зарегистрированными на юридических лиц.
Для транспортируемых в страну автомашин требуется готовить разные виды документов, необходимых для подтверждения их безопасности и соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС «О безопасности колесных транспортных средств».
Вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин сообщил редакции издания «Известия», что опробованной системой импорта иномарок физических лиц стали активнее пользоваться ряд дилерских компаний. В итоге доставка атвомашин происходит по упрощенной системе по более выгодной стоимости.
В Национальном автосоюзе пояснили, что применение схем с получением сертификационных документов на автомашины приводит «классическую» систему параллельного импорта к «серой» схеме. Кроме того, атводилеры при этой системе транспортировки машин на территорию страны избегают уплаты лишних налогов. Это также их уводит в тень.
Источник: carsweek.ru