Согласно новому отчету из Японии, Lexus построит новинку на платформе TNGA GA-L с легким алюминиевым шасси и карбоновым кузовом.
По информации BestCarWeb, преемник LFA сперва получил 710-сильный мотор V8 с двойным турбонаддувом на четыре литра. Со временем его дополнят электродвигателем, после чего отдача силовой установки вырастет до 937 л.с. Такой электрический суперкар мог бы конкурировать с Ferrari SF90 Stradale и будущим гибридным преемником Lamborghini Aventador.
Не так давно на электрическую природу преемника LFA намекал бывший глава Lexus и новый гендиректор Toyota Кодзи Сато. Японские СМИ пишут, что новый автомобиль BEV сейчас разрабатываются. Его запустят после анонсированного подключаемого гибрида.
Вариант PHEV якобы появится в 2025 году, а BEV — в 2026 году. Стоимость будет варьироваться от 40 млн до 50 млн иен. В августовском интервью 2022 года Кодзи Сато уточнил, что новый суперкар Lexus станет продолжением концепт-кара Electrified Sport. До сотни такой автомобиль разгоняется в низком 2-секундном диапазоне, а без подзарядки проедет около 700 км. Еще один любопытный нюанс: электрокар может получить искусственную МКПП, чтобы привлечь внимание водителя.
[Информация скопирована с сайта: www.autoinstruction.ru]
Ранее стало известно, что состоялся дебют гибридного седана Toyota Allion.
Источник: carsweek.ru