BYD Atto 3, кроссовер/внедорожник C-сегмента, известный в Китае как BYD Yuan Plus, сейчас является одним из самых популярных электромобилей на рынке. В ноябре было отмечено почти 30 000 продаж.
Он уже доступен в нескольких странах, включая Австралию, и вскоре ожидается, что он будет продаваться также в Европе и Японии.
Сегодня мы сосредоточимся на результатах испытаний версии BYD Atto 3 с аккумуляторной батареей на 60,48 кВтч, которая, как ожидается, будет иметь запас хода по WLTP 420 км по сравнению с 320 км в случае версии BYD Atto 3, там был установлен аккумулятор на 49,92 кВтч.
Очень интересная вещь, отмеченная тестировщиком Бьорном Нюландом, заключается в том, что он может превзойти рейтинг дальности WLTP в хороших погодных условиях (при температуре 25 ° C).
Согласно видео, при скорости 90 км/ч среднее потребление энергии составило 134 Втч/км. В сочетании с расчетной полезной емкостью аккумулятора 59,6 кВтч получается, что запас хода достигает 445 км. Этот результат сравним с другими глобальными BEV в этом сегменте.
Результаты, полученные на скорости 90 км/ч:
Общая дальность хода 445 км;
Энергопотребление 134 Втч/км;
Используемая емкость аккумулятора: 59,6 кВтч (оценка);
Температура 25°С;
18-дюймовый Atlas Batman A51 (215/55-18).
Кажется, что BYD Blade Atto 3 с питанием от батареи может быть очень интересной моделью. Недавно он получил 5-звездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP и явно готов конкурировать с другими электромобилями на рынке.
Не так давно, наше издание писало о том, что дилеры Buick инвестируют более 300 тысяч долларов в продажу будущих электромобилей. К 2030 году Buick станет полностью электрическим, и поэтому дилерам, которые хотят продолжить работу с маркой, придется сделать новые крупные инвестиции. По оценкам, в среднем это от 300 до 400 тысяч долларов, деньги пойдут на инфраструктуру электромобилей и обучение в каждом дилерском центре.
Источник: carsweek.ru