Двигатели ЗМЗ серий 523, 524, функционирующие на бензине и двух видах топлива, производились на Заволжском мотозаводе до конца прошлого года. Эти агрегаты ставили в большинство отечественных машин. В частности, в пассажирские автобусы и спецтехнику.
По словам директор Заволжского филиала ООО «УАЗ» Ильнура Сахабиева, в 2022 году назрел спрос на моторы V8 для укомплектования автобусов без пробега и машин со «вторички», которым требуется замена агрегата. Восьмицилиндровые моторы ЗМЗ будут пользоваться повышенным спросом на российском рынке на протяжении нескольких лет в связи с отсутствием конкурентов.
На производственных площадках, которые задействованы в выпуске этих агрегатов, быстро начали готовиться к возобновлению сборки после длительного простоя. Речь идет не только о подготовке производственных мощностей, но и о наборе новых сотрудников завода. Отмечается, что выпуск таких моторов с восемью цилиндрами завершился в конце декабря прошлого года. Моторы V8 выпускались с 1963 года. За 58 лет работы изготовлено порядка 6,5 млн таких силовых установок.
В последние несколько лет в модельной линейке V8 предусматривались бензиновые агрегаты ЗМЗ-523 и двухтопливные ЗМЗ-524, работающие на бензине и пропан-бутане. В 1963 году предприятие выпустило лишь 113 таких моторов. При этом в последующие годы они стали пользоваться повышенным спросом. Было время, когда в сутки выпускали 1200 агрегатов в две производственные шесть дней в неделю. Это относится к 80-м и началу 90-х годов прошлого века. Производственный максимум зафиксировали 34 года назад: 296 481 собранный мотор в 1988 году.
Информация размещена на интернет-сайте autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru