Выхлоп SwitchPath Catback представляет собой трехдюймовую систему, изготовленную из нержавеющей стали T304L. Индивидуальный глушитель и H-образная труба были разработаны для работы с системой управления клапаном Wrangler, которая позволяет владельцам переключаться между более приглушенным или более хриплым звуком выхлопа.
«Этот звук вызывает улыбку», — сказал Джесси Крамер из AWE. «Это именно тот звук, который нужен Wrangler 392».
У Wrangler 392 уже есть очень интересно звучащий выхлоп, но нельзя отрицать, что система AWE улучшает "грохот" мощнейшего V8. Это было достигнуто с помощью резонирующей H-образной трубы, которая была разработана для обеспечения «глубокого, агрессивного тона с минимальным скрипом».
Это также практично, поскольку AWE утверждает, что выхлоп SwitchPath обеспечивает дополнительные три дюйма дорожного просвета благодаря четырехъядерной конфигурации BashGuard. BashGuard оснащен усиленным кольцом из нержавеющей стали толщиной 0,125 дюйма, которое достаточно прочно даже для самых сложных внедорожных трасс.
Но лучшей частью системы должны быть улучшения мощности. AWE утверждает, что подтвержденный динамометром прирост составляет 9 лошадиных сил. С установленным выхлопом SwitchPath 6,4-литровый Hemi V8 должен развивать мощность до 479 л.с. Мы предполагаем, что это положительно скажется на уже впечатляющих возможностях производительности.
Если вы хотите придать своему Wrangler 392 более угрожающий звук выхлопа, вам будет приятно узнать, что выхлопная система SwitchPath доступна для заказа за 2845 долларов или 183 815 руб. Это значительная часть изменений, но AWE заявляет, что установка поставляется с пожизненной гарантией и не требует инвазивной работы — она просто легко устанавливается.
Не так давно, наше издание писало о том, что на выставке SEMA показан кастомный двухдверный Jeep Wrangler JTe. В рамках проходящего сейчас тюнинг-салона SEMA-2022, ателье Quadratec представила свою версию грузовика Jeep Wrangler JTe - автомобиль получил двухдверный кузов и множество эксклюзивных элементов отделки.
Источник: carsweek.ru