Идея создания электромобиля с ручным управлением возникла в результате обсуждения между инженерами Lexus того, что им нравится в традиционных автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.
Несмотря на плоскую кривую крутящего момента электродвигателя, делающую механическую коробку передач ненужной, Lexus поддержал видение своей команды инженеров. Проект получился «настолько забавным», что его разработка ведется уже три года. Удивительно, но технология предназначена не для демонстрационных целей, поскольку главный инженер намекнул, что она на самом деле может быть на некоторых из будущих электромобилей компании.
Японский автопроизводитель уже применил имитацию механической коробки передач на прототипе полностью электрического Lexus UX300e. Во время официальной презентации транслировались кадры вождения, показывающие, чего ожидать, включая приятный щелкающий звук при каждом переключении передач, а также искусственный шум двигателя.
Прототип электромобиля оснащен тремя педалями, функциональной ручкой переключения передач и тахометром, который, очевидно, не соотносится с оборотами электродвигателя. Lexus настроил имитацию трансмиссии, поэтому водителю приходится выжимать сцепление каждый раз, когда он переключает передачу, иначе автомобиль заглохнет. Кроме того, из динамиков воспроизводится имитация звука двигателя внутреннего сгорания, что делает переключение передач более интуитивным для водителя.
Это не первый раз, когда механическая коробка передач сочетается с электрической трансмиссией, поскольку уже демонстрировались такие концепты, как Opel Manta GSE Elektromod и многие другие классические автомобили, переделанные в электромобили, которые поставляются с МКПП. Lexus может стать первым автопроизводителем, который запустит его в производство в качестве дополнительной функции в некоторых из своих будущих электромобилей.
Источник: carsweek.ru