Излишне говорить, что дела пошли не так гладко, поскольку акции компании упали с 14,82 доллара за акцию 23 июля 2021 года до 35 центов сегодня. Хотя это, несомненно, плохо, Faraday Future добился прогресса, поскольку часто откладываемый FF 91 Futurist получил рейтинг EPA в 613 км в сентябре.
Кроме этого, не так давно компания заявила, что строительство завода в Калифорнии близится к завершению и уже занимается производством автомобилей для испытаний и проверки. Этот процесс обещают завершить в четвертом квартале, после чего FF 91 наконец-то встанет на конвейер и попадет к дилерам к концу года.
С тех пор строительство завода было завершено и установлено оборудование. Однако выпуск FF 91 снова откладывается. Как объяснил Брейтфельд 21 ноября, компания пересматривает свой бюджет и назовет новые сроки поставки FF 91 клиентам сразу, как определится с финансированием.
Помимо задержки производства, автопроизводитель сообщил, что почти 8% держателей брони отказались от своих авто. В результате сейчас есть только 369 предварительных заказов, поскольку 32 клиента, по-видимому, решили вернуть свой депозит.
[Текст взят с портала проекта: www.AutoInstruction.ru]
Брейтфельда заменил Сюэфэн («XF») Чен. Ранее он занимал должность генерального директора FF China и имеет большой опыт работы в автомобильной промышленности, в том числе в Changan Ford, Changan Mazda и Chery Jaguar Land Rover.
Председатель правления Faraday Future Адам Хе сказал: «Я считаю, что решение о назначении XF на этом критическом этапе развития компании является своевременным и правильным».
Ранее наш портал рассказывал, что в Австралии дебютировала новая топовая комплектация Ford Ranger Platinum 2023 года.
Источник: carsweek.ru