Гендиректор автогиганта не стал уточнять подробности для достижения намеченных планов. При этом пресс-центр концерна отметил, что по каркасному основанию кабины К5 завод уже справился с задачей по локализации. Перед сотрудниками автозавода теперь стоит новая цель, связанная с проработкой салона грузовиков, сборка которых должна проводиться на территории завода в Набережных Челнах.
Стоит отметить, что грузовики с кабиной К5 — это новейшая разработка российского автогиганта, пострадавшая из-за санкционных ограничений больше других проектов компании из-за низкого процента локализации. Поэтому концерн не смог выпустить на своих конвейерах необходимое число самосвалов. Но уже в декабре этого года все дефицитные зарубежные автокомплектующие смогут заменить на российские аналоги.
В конце ноября 2022-ого компания производит грузовые машины трех генераций: обычную версию К3 с собственной кабиной, а также К4 и К5, на сборку которых есть лицензии на использование кабин от немецкого бренда Mercedes-Benz. Минувшей весной, когда предприятие пострадало от введенных против страны санкций, компания начала бороться с простоями при выпуске моделей двух последних генераций из-за дефицита зарубежных запчастей. На сто процентов локализовать модель К5 получится лишь к весне.
Материал опубликован ранее на: www.AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru