Отечественные дилерские компании сообщили о невыгодности реализации моделей машин из КНР. Как сообщили представители крупных дилерских сетей в рамках опроса издания «Ведомости», из-за отсутствия альтернативных вариантов отечественный авторынок представляет собой разделение на модели китайских компаний и тольяттинской марки «Лада».
По причине низкой конкуренции автоконцерны из Китая стали делать немалые наценки на свою модельную линейку. От этого отечественные дилеры зарабатывают меньше, когда продавали модели европейских автопроизводителей.
По данным представителей одной из сети дилерских компаний, договоры с автоконцернами из Китая российские бизнесмены подписали на фоне относительно доступного ценообразования на легковушки. Но с января этого года цены резко поползли вверх, а делать скидки большинство автоконцернов из КНР не планируют. С конца зимы их ценники увеличились еще в полтора раза. В результате автодилеры получили убытки вместо заработка на фоне ограниченных объемов завозимых машин.
При этом концерны Geely, Chery и Haval стараются поддержать официальные дилерские центры благодаря маркетинговым приемам. Они делают выгодные предложения для своих клиентов и уменьшают проценты по выплатам кредитов. При этом на российском рынке исчезают более доступные по цене стартовые исполнения популярных моделей, в связи с чем цены заметно выросли.
Текст предоставил этот ресурс: Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru