Прайс-листами на иномарки из Китая, которые преодолели ценовой рубеж в 3 млн, в наши дни никого не удивишь. Но при другом положении дел в мире и стране такие цены не прижились бы у российских автолюбителей при конкуренции с западными марками.
Эксперты авторынка отметили, что при растоможке на российской границе и доставке дилерам в РФ стоимость большинства моделей из КНР увеличивается в два или три раза. При этом они продолжают набирать обороты и занимать российский авторынок.
В частности, доставленный в РФ паркетник Chery Tiggo 4 Pro на родине продается в три раза дешевле. При переводе на российскую валюту вышла сумма в 589 тысяч 257 руб. Но россияне могут купить это авто у дилеров минимум за 1 млн 659 тыс. 900 руб.
Новинка для российского авторынка в лице кроссовера Omoda C5 для китайских автолюбителей продается в 2,6 раза дешевле: за 783 тыс. 147 руб. В России его оценили в 2 млн 69 тыс. 900 руб. То же самое можно сказать и про модель Chery Tiggo 8 Pro. Разница в ценах между двумя авторынками составила 1 млн 69 тыс. 767 рублей вместо 2 млн 729 тыс. 900 руб. для российской аудитории.
Если Haval Dargo у себя на родине продается за 1 млн 43 тыс. 634 руб., то у нас его можно купить примерно за 3 млн рублей. Geely Coolray по цене в 1 млн 372 тыс. 410 руб. для россиян доступен от 1 млн 879 тыс. 990 руб. Кроссовер Geely Tugella вместо 1 млн 163 тыс. 754 руб. добирается до автосалонов России с ценой в 3 млн 549 тыс. 900 руб.
Паркетник JAC JS4 продается в КНР от 949 тыс. 386 руб., но для российских покупателей эта иномарка доступна за 1 млн 699 тыс. руб.
Посмотрите оригинал на портале autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru