Прототип революционной системы опробовали в ограниченных условиях, и о серийном выпуске таких вспомогательных систем речи пока не идет.
Испытаниями новейшей технологии руководил доктор Дейл Эслигер при участии Университета Лафборо. Заезды проходили на ипподроме Мэллори-Парк. В роли испытуемых выступили модели Abarth F595, 595 Esseesse и 595 Competizione. Проверка велась по нескольким сценариям: от обычной езды по трассе до имитации погони. Участники эксперимента заняли пассажирские места, а управление авто доверили профессиональному водителю.
На груди каждого участника установили датчик, отслеживающий сердечный ритм. На их запястьях расположились пульсометры. Так эксперты могли сопоставить видимые эмоции с активностью сердечного ритма.
Самым ярким чувством во время кольцевых гонок было счастье, которое участники испытывали как за рулем (31,8%), так и в роли пассажиров (35,4%). Когда авто вел профессиональный пилот фиксировались короткие всплески страха и шока (11,9%). О серийных перспективах новой технологии пока нет никакой конкретной информации.
[Материал опубликован ранее на: autoinstruction.ru]
Ранее наш портал рассказывал, что российские продажи электрокроссовера Skywell ET5 начнутся в конце ноября 2022 года.
Источник: carsweek.ru