Специалист назвал главные «проблемные» места 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 с отдачей 122 л.с. Такую силовую установку можно было встретить под капотом LADA Vesta и XRAY.
В список минусов Алексей Ревин включил невысокую мощность мотора, масложор, а также недостаточную надежность.
Особенность конструкции этого вазовского мотора в том, что зубчатый ремень ГРМ приводит два распределительных вала и насос охлаждающей жидкости. Натяжение же обеспечивает специальный ролик. Обрыв ремня ГРМ в моторах ВАЗ-21179 приводит к встрече клапанов и поршней. На других ременных моторах «АвтоВАЗа» имеются углубления в поршнях, которые защищают двигатель от этой проблемы.
А еще этот мотор капризен к бензину: специалист не советует заправлять авто с таким мотором более бюджетным АИ-92, хотя он вроде бы как и разрешен. Велик риск вывести из строя поршни. Капремонт такого мотора будет стоить дорого - это еще один серьезный недостаток, перечисляет специалист. По словам Ревина, более удачной альтернативой этому двигателю станет простой и надежный ВАЗ-21129.
(Источник расположен на сайте: autoinstruction.ru)
Ранее наш портал рассказывал, что АВТОВАЗ обеспечит гарантийное и послепродажное обслуживание автомашин NISSAN в РФ.
Источник: carsweek.ru