Ferrari Purosangue был показан в сентябре этого года в качестве первого кроссовера итальянской марки. Тем не менее, автопроизводитель все еще продолжает тестировать свою новинку. На этом видео показано, как один из них в полном камуфляже едет по испытательному треку бренда в Фьорано.
Водитель этого Purosangue явно не стесняется нажимать на педаль газа.
Хотя мы не знаем наверняка, нам интересно, может ли компания тестировать модернизированную версию автомобиля. Подвеска, рулевое управление или различные режимы вождения могут нуждаться в некоторых доработках, прежде чем строить автомобиль для клиентов.
Время от времени этот автомобиль скользит по углам и быстро переключается на пониженную передачу. Водитель также сильно ускоряется между поворотами.
Purosangue может похвастаться безнаддувным 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 715 лошадиных сил, которые достигаются при 7750 об/мин и крутящим моментом в 716 Нм при 8250 об/мин. Восемьдесят процентов крутки доступны с 2100 об/мин.
Информация размещена на интернет-сайте [Autoinstruction.ru]
Мощность передается через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. У него сложная полноприводная трансмиссия, в которой мощность не передается на переднюю ось выше четвертой передачи или на скорости более 201 км/ч.
Эта установка позволяет Purosangue разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды, а максимальная скорость составляет 309 км/ч. В Purosangue есть двери-бабочки. Те, что сзади, открываются на 79 градусов, чтобы пассажирам было легче забраться внутрь. Сзади есть два ковшеобразных сиденья.
Как и другие свои модели, Ferrari хочет сохранить Purosangue эксклюзивным. Годовой объем производства не должен превышать 20% всего годового объема производства компании. Это может даже означать закрытие приема заказов на первый год, несмотря на то, что все еще есть много людей, которые ее купят.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнеры из Тайваня доработали флагманскую модель Ferrari. Речь идет о гибридном суперкаре SF90 Stradale. Его можно будет отличить по новому аэродинамическому обвесу.
Источник: carsweek.ru