Maserati GranTurismo вернулся после короткого перерыва. Под элегантным дизайном скрываются существенные изменения. Новый GT поставляется с тремя электродвигателями и аккумуляторной батареей, став первым электромобилем бренда, и это не единственная трансмиссия модели.
Одной из выдающихся особенностей стиля автомобиля является «Кофанго», новая деталь унифицированного дизайна, которая объединяет капот и передние крылья в единый элемент. Он перемещает линию разреза от верхней части капота к боковой части автомобиля, врезаясь в колесные арки.
В новом GranTurismo используется двигатель Nettuno V6, представленный автопроизводителем вместе с MC20 . Полный привод является стандартным для всей линейки, которая имеет задний привод. 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом имеет в купе мокрый картер, а не сухой, и оснащен функцией отключения цилиндров. Двигатель развивает мощность 489 л.с. и 600 Нм. Он производит 550 л.с. и 650 Нм в Trofeo. В Folgore используются три электродвигателя мощностью 402 л.с. — один спереди и два сзади. Автомобиль с 800-вольтовой архитектурой и без переднего багажника развивает мощность 750 л.с. и крутящий момент 1350 Нм. Автомобиль может отдавать 100% доступной мощности через заднюю ось.
Maserati заявляет, что Folgore может разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 320 км/ч. Trofeo с такой же максимальной скоростью может разогнаться до сотни за 3,5 секунды, а Modena — за 3,9 секунды. Его скорость ограничена 302 км/ч.
Визуально три версии имеют разные цвета отделки и значков. Folgore имеет глянцевые черные акценты, включая вставки решетки радиатора, сплиттеры, дверные ручки и отделку DLO. Maserati завершает значки и логотип трезубца темной медью. Trofeo отличается карбоновыми вставками и боковыми юбками, а также глянцево-черными планками решетки радиатора. Значок и логотип выполнены из полированного хрома с красным контуром. У Modena черная решетка радиатора с хромированными окантовками и глянцевыми черными планками, которые Maserati использует для отделки окон, выхлопных патрубков и трезубца.
Новый GranTurismo поступит в продажу во втором квартале 2023 года, а версии Modena и Trofeo появятся первыми. Электрический Folgore поступит в продажу через некоторое время после этого, и автопроизводитель не сообщил конкретных сроков. Кабриолет GranCabrio поступит в продажу в следующем году как с бензиновым, так и с электрическим силовым агрегатом.
Источник: carsweek.ru