Следствием дефицита нужных деталей стали частые отказы и задержки с ремонтом по ОСАГО: СТО не могут отремонтировать авто за 30 дней, как этого требует актуальное законодательство.
Что касается сроков поставок автозапчастей, то такое ожидание может растянуться на несколько месяцев. Разрешенный параллельный импорт пока решить эту проблему не помогает. Представители СТО говорят, что поставки деталей по этому каналу мизерные.
Сами страховщики видят решение проблемы в том, чтобы разрешить ремонтировать авто по ОСАГО б/у-автозапчастями. Причем такие детали должны быть качественными и безопасными и иметь соответствующий сертификат. Отечественные автоэксперты к такому предложению отнеслись скептически: они прогнозируют рост числа ДТП и автоугонов.
Альтернативный способ - внести поправки в закон «Об ОСАГО», расширяющие срок ремонта авто без штрафов.
[Статья опубликована первоначально здесь: Autoinstruction]
Ранее наш портал рассказывал, что экономист Клопенко предупредил о росте тарифов ОСАГО для определенных категорий водителей РФ.
Источник: carsweek.ru