Наконец-то у Lamborghini Urus появился достойный прямой конкурент в лице нового Ferrari Purosangue. Четырехдверная четырехместная модель с высокой посадкой из итальянского города Маранелло (там находится штаб-квартира Ferrari) дебютировала вчера и, похоже, уже пользуется весьма приличным спросом у потенциальных покупателей. Настолько, что вскоре Ferrari может быть вынуждена закрыть прием заказов.
У журналистов западных изданий была возможность поговорить с коммерческим и маркетинговым менеджером автопроизводителя Энрико Галлиера, который сообщил, что Ferrari вызвала огромный интерес у клиентов к своему кроссоверу Purosangue.
Оценки маркетологов показали, что спрос выходит за рамки того, что ожидала сама Ferrari, и того, что она может предоставить своим клиентам в краткосрочной перспективе. «Мы рискуем оказаться не в состоянии удовлетворить спрос, и, возможно, нам очень скоро придется закрыть прием заказов», — сказал Гальера.
Это, конечно, довольно расплывчато. У нас нет точных цифр, хотя небольшая математика дает приблизительную оценку. Ferrari хочет защитить эксклюзивность своего модельного ряда и планирует ограничить годовой тараж кроссовера Purosangue не более чем 20% от годового производства. Автопроизводитель суперкаров из Маранелло в настоящее время имеет производственную мощность около 15 000 автомобилей, что означает, что ежегодно будет собираться не более 3 000 экземпляров кроссовера.
Галлиера сообщил, что Ferrari начала получать первые предварительные заказы на Purosangue еще в сентябре 2018 года, когда было сделано первоначальное объявление о модели. Когда было подтверждено, что Purosangue получит двигатель V12, количество предварительных заказов резко возросло. Гальери также признал, что обычный жизненный цикл компании составляет от четырех до пяти лет, а это означает, что Purosangue будет выпущен тиражом от 12 000 до 15 000 единиц.
Не так давно, наше издание писало о том, что экс-дизайнер Ferrari назвал "заряженный" Hyundai N Vision 74 очень стильным. Мощное электрическое спортивное купе Hyundai N Vision 74 восхитило бывшего дизайнера Ferrari и McLaren Фрэнка Стефенсона. В рамках своего видеоролика, он описывает южнокорейскую новинку, как стильное купе из 70-х годов прошлого века.
Источник: carsweek.ru