Дореформенный седан на домашнем рынке марки знали как Raeton CC, после рестайлинга модель сменила имя на Raeton Plus. При этом крупнее седан не стал: длина 4,8 метра при колесной базе 2,77 метра.
От прежней модели обновленный автомобиль можно отличить по переработанной решетке радиатора и светодиодной полосе, которая визуально связывает фары. Между задними фонарями теперь красуется аккуратная LED-перемычка.
В салоне седана появился кластер из пары дисплеев, а количество физических клавиш оставили минимальным. Центральный тоннель получил двухуровневую архитектуру, а для переключения передач предусмотрен аккуратный джойстик.
Мотор остался прежним: под капотом Changan Raeton скрывается 1,5-литровый 188-сильный турбомотор, сочетающийся с 7-ступенчатым преселективным «роботом» «мокрого» типа и передним приводом.
Ранее наш портал рассказывал, что лифтбек Changan Uni-V стал гибридом с расходом топлива в 1,6 литра на 100 километров.
Источник: carsweek.ru