Один из читателей журнала «За рулем» поинтересовался, можно ли летом вместо рекомендованного производителем моторного масла 0W 20 купить более вязкое - то же 10W 40. Автоэксперт Михаил Колодочкин дал на этот вопрос однозначный ответ: от такой замены лучше воздержаться.
Он напомнил, что рабочая температура авто не имеет никакого отношения к конкретному времени года с их погодными особенностями: она всегда примерно в одном диапазоне.
Пропускная способность масляных каналов летом не становится больше, так что вязкое моторное масло может «застрять» в них. Такой вариант развития событий на практике встречается редко, но рисковать не стоит. Лучший вариант - следовать рекомендациям автопроизводителя по выбору моторного масла, резюмирует специалист.
Современные моторы имеют довольно маленькие зазоры между рабочими поверхностями и более узкие масляные каналы. Из-за таких особенностей конструкции полновязкое масло проникает не везде. Этим и обусловлена рекомендация для моторов не старше трех лет и не ниже четвертого экокласса заливать маловязкие масла.
Здесь следует помнить, что масла такого типа, то же 0W-20, не подходят для более старых и сильно изношенных моторов. У двигателей старого образца зазоры между деталями больше, так что здесь должны работать масла с высокой вязкостью. Масло неподходящей вязкости легко может навредить мотору, что чревато дорогим ремонтом.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Амиров сообщил гражданам в РФ о риске купить автомашину со скрученным пробегом в 2022 году.
Источник: carsweek.ru