Автопроизводитель впервые узнал о проблеме в сентябре 2020 года, когда один из клиентов пожаловался, что его автомобиль потерял мощность во время движения. Компания провела расследование и обнаружила аналогичные проблемы, возникающие как на заводах GLC, так и в E-Class. Поскольку это происходило на разных платформах и на разных заводах, Mercedes решил, что проблема не связана с инженерной ошибкой с его стороны, и обратился к поставщику жгута проводов.
В конечном итоге обнаружено, что жгут проводов коробки передач неправильно расположен в некоторых автомобилях. В этом случае он может соприкасаться с передним карданным валом. Со временем натирание, возникающее в результате этого контакта, может разъедать провод и в конечном итоге привести к потере движения автомобиля, что увеличивает риск аварии.
Сообщений об авариях или травмах в результате этого дефекта не поступало. 1 июля Mercedes определил, что риск для безопасности нельзя исключать, и поэтому начал этот отзыв. Он касается автомобилей GLC 350, произведенных в период с 20 мая по 2018 год. 2019 г. и 27 мая 2020 г. Автопроизводитель уведомит владельцев затронутых автомобилей, начиная с 9 сентября 2022 года. Им будет предложено доставить свои автомобили к авторизованному дилеру Mercedes-Benz, где его жгут проводов будет проверен и при необходимости заменен.
Материал заимствован у портала: Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru