Высокопроизводительное ответвление хэтчбека Ceed приобретает более агрессивный вид благодаря новым светодиодным фонарям и бамперам, а также зауженной решетке радиатора, которая придает ему более мрачный вид. Светодиоды сзади новые, как и черный глянцевый диффузор и опциональные 18-дюймовые колеса. XCeed также отказывается от старого значка на капоте Kia для букв, обозначающих название бренда, как это сделали Ceed и Proceed, когда они обновились в прошлом году.
Новая отделка GT-Line приобрела более тонкую решетку радиатора и более выраженные воздухозаборники бампера спереди, уникальные 18-дюймовые колеса под арками и шестиугольные светодиодные фонари, а также диффузор цвета кузова сзади. Внутри есть больше изменений, характерных для GT, в том числе рулевое колесо с плоским дном, черная обшивка потолка, перфорированная кожаная ручка переключения передач и спортивные сиденья GT-Line.
Варианты двигателей для остальной части линейки XCeed достигают 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя T-GDi мощностью 158 л.с., но новый кроссовер GT-Line получает те же 201 л.с. и 265 Нм. Мотор на 1.6 л. устанавливался на хот-хэтчи Ceed и Proceed GT. В сочетании с 7 МКПП с двойным сцеплением и приводом только на передние колеса более крупный двигатель разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунды.
Водители, которым нужно немного больше времени для достижения той же скорости, могут перейти на 1,0-литровый T-GDI мощностью 118 л.с. литровый дизель мощностью на 134 л.с. плюс 320 Нм в сочетании с 7 МКПП с подрулевыми лепестками.
(Статья опубликована первоначально здесь: Autoinstruction.ru)
В 2022 году есть полный гибридный вариант. Он сочетает в себе 1,6-литровый ДВС с электродвигателем, передавая 139 л.с. и 265 Нм на передние колеса через 6 МКПП с двойным сцеплением. Аккумулятор довольно мал - 8,9 кВтч, поэтому PHEV рассчитан только на 48 км.
Производство обновленного XCeed на заводе в Словакии начнется этим летом, а продажи в Европе начнутся в сентябре.
Источник: carsweek.ru