Тенденция по снижению цен затрагивает бренды из КНР, где стоимость оригинальных комплектующих к середине года уменьшилась от 10 до 18% при сравнении с началом минувшей весны. При этом концерны из Кореи удерживают ценообразование на запасные детали на уровне марта.
По итогам собственного исследования в «Аларм-Моторс» выяснили, что сейчас цена обслуживания постгарантийных легковушек у дилеров не сильно превышает траты на аналогичные услуги у «серых» станций технического обслуживания.
В частности, замена масляного, салонного и воздушного фильтров в иномарках Kia Rio и Hyundai Solaris у официального дилера и в «сером» СТО почти одинаковая. По данным на 11 июля этого года для модели Hyundai Solaris с объемом мотора в 1,6 литров эта услуга вышла в 7724 рубля в «Аларм-Моторс» вместо 7800 рублей у неофициалов. Такой же набор для легковушки Kia Rio 1,6 литров у дилеров стоил 8 732 рубля, а у серых СТО — 8716 рублей. Как пояснил директор по послепродажному обслуживанию «Аларм-Моторс» Николай Пташкин, с начала вечны 2022-ого официальные дилеры пытались держать цены на оригинальные комплектующие, т.к. они могут осуществлять закупки с центральных складов поставщиков. У «неофициалов» такой возможности нет. В связи с этим поэтому цены на их услуги и неоригинальные запчасти росли и после максимальных показателей в начале весны.
Собственники купленных у дилеров моделей продолжают обслуживаться у «официалов» из-за выгодной стоимости и доверия к специалистам, бонусных программ для клиентов и выгодных условий по возрасту машин. Они экономят при получении гарантийных обязательств на выполненные работы, а также полный комплекс услуг по обслуживанию авто.
Эксперты подчеркнули, что нехватка легковушек на первичном рынке растет. Это увеличивает сроки владения авто и повышает спроса на услуги по обслуживанию и ремонту.
Источник: carsweek.ru