Zacoe говорит, что они хотели, чтобы их дополнения гармонировали с оригинальным языком дизайна Ferrari, развивая аэродинамику «до уровня автоспорта». Комплект представлен в виде цифровых визуализаций, которые позволяют детально рассмотреть, как он будет выглядеть применительно к реальному образцу суперкара.
Изюминкой передней части является новый сплиттер, вдохновленный истребителем F-35, который выглядит больше, чем стандартная часть, привезенная из Маранелло. Существует также новое дополнение для вентиляционного отверстия капота.
На профиле мы видим двухкомпонентные аэродинамические удлинители боковых порогов, которые, как говорят, предотвращают попадание воздуха под автомобиль.
Сзади есть новый диффузор с дополнительными клапанами и заднее антикрыло, которое также предлагалось в ограниченной серии Ferrari 488 ChiTu от Zacoe. Как и ожидалось, все дополнительные компоненты сделаны из углеродного волокна.
Изображенный комплект колес окрашен в черный цвет. Скорее всего, тюнер предложит клиентам выбрать обода по своему вкусу в сочетании с дополнительными деталями из углеродного волокна. Кроме того, несмотря на то, что F8 Tributo на рендерах выглядит так, как будто он оснащен заниженной подвеской, Zacoe не предлагает никаких улучшений управляемости или мощности для итальянского суперкара.
[Статья опубликована первоначально здесь autoinstruction.ru]
F8 Tributo дебютировал еще в 2019 году с 3,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 710 л.с. Похоже, что это может быть последняя модель в родословной Ferrari со средним расположением двигателя и двигателем V8 для массового рынка, поскольку новый 296 GTB дебютировал в 2021 году с гибридным V6.
Ранее наш портал рассказывал, что на тестах замечен прототип итальянского кроссовера Ferrari Purosangue.
Источник: carsweek.ru