Европейский Союз, частью которого является Венгрия, назвал этот шаг «дискриминационным» и попросил страну отменить двухуровневую систему взимания платы. Она может привести к тому, что иностранные водители будут платить на 60% больше за заправку своих автомобилей.
Другие меры, введенные правительством премьер-министра Виктора Орбана, включают в себя налогообложение «дополнительной прибыли» различных отраслей, в том числе банков и авиакомпаний, спрос на которые, по его утверждению, значительно увеличился после ослабления ограничений, связанных с пандемией. Как и ожидалось, затронутые отрасли не согласны.
Иностранных водителей в Венгрию привлекает не только классическая архитектура страны. Хотя нет никаких сомнений в том, что двухуровневая структура ценообразования на газ дискриминирует иностранных водителей и потенциально нарушает правила блока ЕС, взгляд на более широкую картину дает несколько иную картину. Водители, подъезжающие к заправочной станции в Венгрии, встречают приветливым взглядом табличку с ценами, которые значительно ниже, чем в любой другой стране Европейского Союза. Цена литра неэтилированного бензина была ограничена 480 форинтами (1,25 доллара США) с ноября 2021 года, тогда как водители в соседних Австрии и Словакии в настоящее время платят около 2 евро (2,10 доллара США).
Это привело к топливному туризму, когда водители, живущие в других странах, но недалеко от границы с Венгрией, совершают короткую поездку в государство, чтобы заправить свои автомобили. Сбор в размере 60% от базовой цены в 1,25 доллара за литр бензина приводит к тому, что иностранные водители платят те же 2 доллара, что и в своих родных штатах.
Источник: carsweek.ru