Шведский автопроизводитель сообщил, что модели XC40 BEV, выпущенные в период с 8 сентября 2020 года по 13 августа 2021 года, были оснащены неисправным жгутом левой рулевой арки. В уведомлении об отзыве говорится, что вода может попасть в жгут проводов и попасть на педаль акселератора. Если это произойдет, вода спровоцирует коррозию внутренних цепей педали акселератора и исказит сигналы от педали.
В итоге автовладельцы могут столкнуться с непреднамеренным ускорением, отсутствием ускорения, потерей мощности или невозможностью запустить электрический внедорожник.
Участвующие в отзывной кампании автомобили имеют встроенную функцию безопасности, которая активируется при получении ошибочных сигналов, что снижает ускорение и обеспечивает управляемость автомобиля.
Всего в отзыве участвует 5381 экземпляр Volvo XC40 Recharge 2021 и 2022 годов. Впервые Volvo была предупреждена о проблеме в первом квартале 2022 года, когда она начала получать сообщения о различных проблемах с поведением педали акселератора.
Владельцам «проблемных» XC40 Recharge рекомендуется доставить свой автомобиль в местный дилерский центр, где он будет проверен на предмет коррозии. В ходе ремонта мастера заменят жгут проводов. Также будет установлено «капиллярное соединение», чтобы предотвратить любой риск проникновения воды. Дилерские центры были уведомлены об отзыве 28 апреля, а клиентов начнут обзванивать 20 июня.
Ранее наш портал рассказывал, что каждый Volvo 2023 модельного года, проданный в США, будет электрифицирован.
(Весь материал скопирован с сайта: «www.AutoInstruction.ru»)
Источник: carsweek.ru