Новый 500X оснащен новым мягким гибридным силовым агрегатом, который представлен в линейке ранее в этом году. Таким образом, он сочетает в себе 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 128 л. и 55 Нм крутящего момента. Мощность передается на переднюю ось через новую 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Визуально Dolcevita получает оттенок Gelato White, который со вкусом сочетается с откидывающимся мягким верхом цвета слоновой кости, двухцветными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированными акцентами и логотипом Dolcevita на передних крыльях.
В салоне установлены мягкие на ощупь сиденья цвета слоновой кости с белыми логотипами 500 и приборная панель в цвет кузова. Стандартное оборудование включает 7-дюймовую информационно-развлекательную систему Uconnect, навигацию, камеру заднего вида, автоматические фары и автоматические дворники.
Переходя к устаревающей модели 500, Dolcevita пытается добавить в смесь немного специй для тех, кто не готов шагнуть в полностью электрический мир с новым 500 EV. Под капотом находится 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель FireFly мощностью 69 л.с. и 92 Нм, который электрифицирован с 2020 года с добавлением 12-вольтового двигателя BSG и литий-ионного аккумулятора.
Dolcevita доступна только в кузове 500 Cabrio с окраской Gelato White, мягким верхом Beige, черными 16-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой и хромированными корпусами зеркал. Интерьер обновлен за счет сидений цвета слоновой кости с обивкой из кожи Frau, светлой деревянной отделки приборной панели, кожаного рычага переключения передач и белых окантовок на ковриках.
Fiat не раскрыл цены на модели, но ожидается, что они будут немного выше, чем у стандартных вариантов мягкого гибрида.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru