В стандартной комплектации, Honda Civic 1992 года нельзя назвать быстрой. Стандартный Subaru BRZ 2017 модельного года года быстрее. Однако стоит упомянуть, что этот конкретный Civic находится в далеко не заводском состоянии.
На YouTube-канале Hoonigan появился новый выпуск сериала This Vs That.
В нем мы видим, как вышеупомянутые автомобили соревнуются друг с другом по правилам драг-рейсинга. Если этот Civic покажется кому-то из вас знакомым, возможно, вы видели его на тюнинг-выставке SEMA несколько лет назад. На самом деле это шикарный шоу-кар, но он обладает значительным запасом прочности благодаря сильно модифицированному четырехцилиндровому двигателю B18 под капотом, рабочий объем которого составляет 2,1 литра благодаря строкер-киту. Конечно, у него большой турбонаддув, благодаря которому общая мощность двигателя составляет 600 лошадиных сил, передаваемых на передние колеса через механическую коробку передач GSR.
Конкуренцию ему составляет спортивное купе от Subaru, которое также получило множество изменений - под капотом нет стандартного 2,0-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя. За свою жизнь он несколько раз "менял" моторы LS V8, последней из которых была сборка LSR на базе LS7, предназначенная для использования на гоночном бензине. Мощность передается на гоночные слики сзади через механическую коробку передач, но нет данных о суммарной мощности . Учитывая, что гигантский баллон с закисью азота находится в салоне, мы просто скажем, что он достаточно мощный для этого соревнования.
По общему признанию, слово «адекватно» здесь может быть преуменьшением. В первой гонке "один на один" V8 BRZ полностью уничтожает Civic. Водитель Subie действительно немного поторопился. Похоже, бедная машина не набирает обороты на протяжении всего пробега, что приводит к победе BRZ.
(Посмотрите оригинал на портале: «AutoInstruction.ru»)
По правде говоря, у BRZ, похоже, тоже есть некоторые проблемы с тягой. Что бы ни происходило под капотом Subie, мы подозреваем, что мощность чуть больше, чем у Honda 600 л.с.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлены первые независимые рендеры спорткара Mugen Honda Integra Type R 2024 года. Некогда культовый спорткар сохранил узнаваемые формы и пропорции, но при этом стал выглядеть еще более агрессивно.
Источник: carsweek.ru