Koenigsegg Gemera дебютировал в марте 2020 года как первый четырехместный гиперкар марки. Чуть более двух лет спустя у шведского автопроизводителя появился первый управляемый прототип Gemera со всеми бортовыми системами. Разработка модели продолжается - в этом видеоролике, глава компании Кристиан фон Кенигсегг показывает текущее состояние машины в новом видео.
Два других Koenigsegg появляются в этом клипе эпизодически. Мы видим первый прототип Jesko и первый тестовый автомобиль Regera. Тем не менее, Gemera является "звездой" шоу.
Gemera сочетает в себе 2,0-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и три электродвигателя — один спереди и два сзади. В результате получается 1700 лошадиных сил мощности и 3500 Нм крутящего момента. Это позволяет четырехместному автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 1,9 секунды, а прогнозируемая максимальная скорость составляет 400 км/ч.
Силовой агрегат имеет полный привод, управление четырьмя колесами и векторизацию крутящего момента, которая может передавать мощность на каждом повороте.
Аккумулятор обеспечивает преодоление до 50 километров в чисто электрическом режиме вождения. В режиме EV Gemera может развивать скорость до 300 км/ч.
Фон Кенигсегг говорит, что компания все еще работает над новой моделью, включая настройку звука выхлопа. Звук, исходящий из выхлопных труб, на холостых оборотах можно охарактеризовать как «промышленный». Нота становится более агрессивной по мере роста оборотов.
На данный момент экспериментальный автомобиль Gemera может развивать скорость только до 4500 об/мин. Когда закончите, он должен быть в состоянии достичь около 8500 оборотов.
Не так давно, наше издание писало о том, что Koenigsegg начала выпуск карбоновых деталей для тюнинга электрокаров Tesla. Калифорнийская компания Unplugged Performance, которая с 2013 года тюнингует электрокары Tesla, завела дружбу со шведским брендом Koenigsegg.
Источник: carsweek.ru