Подробности ограничены, но компания заявляет, что ее внимание сосредоточено на технологии 100-процентной электрической силовой установки для ее ряда высокопроизводительных автомобилей. Он также заявил, что получит техническую поддержку от компаний Italdesign и Williams Advanced Engineering.
В апреле эти компании объявили, что они будут сотрудничать с целью представить новую полностью электрическую платформу, получившую название EVX. Она оснащена композитной конструкционной батареей емкостью на 104 кВтч, 120 кВтч или даже 160 кВтч. Трансмиссия может развивать мощность до 1341 л.с. Колесная база увеличится с 2900 мм до 3100 мм.
В настоящее время компания Williams Advanced Engineering поставляет аккумуляторные блоки для всей сетки Formula E, а также аккумуляторы для чемпионатов ETCR и Extreme E. Тем временем бренд Italdesign имеет большой опыт разработки предсерийных автомобилей и моделей ограниченного производства в своей штаб-квартире в итальянском Турине. DEUS Automobiles заявляет, что является частью группы предприятий с более чем 30-летним успехом в различных отраслях, от издательского дела до упаковки. Компания вступает в конкурентную борьбу с Lucid, Raesr, Pininfarina, Rimac, Tesla и даже GMC с электромобилями мощностью более 1000 л.с.
Этот концепт гиперкара будет отличаться от остальных во время своего дебюта на Нью-Йоркском международном автосалоне, который будет проходить с 15 по 24 апреля.
Материал скопирован с онлайн-ресурса Autoinstruction
Источник: carsweek.ru