После показа кроссовера DBX в версии 707, Aston Martin представляет еще одну мощную машину, представив самый последний Vantage V12. Речь идет о самом мощном исполнении модели Vantage, который получил 5,2-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, улучшающим соотношение мощности и веса автомобиля более чем на 20 процентов по сравнению с версией модели с V8.
Производя 690 лошадиных сил мощности при 6500 об/мин и 753 Нм крутящего момента при 1800 об/мин, Vantage V12 может предложить впечатляющий уровень производительности.
Обладая мощностью 385 л.с. на одну метрическую тонну, суперкар весит 1795 кг после ряда мер по снижению веса. Главным из которых является использование элементов кузова из углеродного волокна, включая передний бампер, капот, передние крылья и даже боковые пороги. Сзади крышка палубы и бампер также изготовлены из углеродного волокна.
Машина получила недавно разработанный выхлоп из нержавеющей стали с двойными наконечниками, установленными по центру. Он легче на 7,2 кг по сравнению со стандартной комплектацией модели и был специально настроен для обеспечения более агрессивного звукового сопровождения в соответствии со статусом V12 Vantage как флагманской версии.
[Информация скопирована с сайта: autoinstruction.ru]
В рамках программы по снижению веса инженеры Aston Martin установили стандартные карбоново-керамические тормоза с 410-миллиметровыми передними дисками с шестипоршневыми суппортами, а задние — с 360-миллиметровыми дисками в паре с четырехпоршневыми суппортами. Тормоза CCB уменьшают вес на 23 кг. Производитель из Гайдона заявляет, что они могут противостоять износу тормозов при температуре до 800 градусов по Цельсию.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Aston Martin разработает высокопроизводительные аккумуляторы с Britishvolt. Aston Martin объявила о сотрудничестве с британской компанией по производству аккумуляторов Britishvolt для разработки аккумуляторов для высокопроизводительных автомобилей.
Источник: carsweek.ru