Рассматриваемый автомобиль начал свою жизнь как типичный Jaguar XJS V12 и попал в руки тюнинг-ателье в 1987 году. Затем в автомобиль был внесен комплексный набор обновлений, превративших его в мощную модель.
В первом раунде обновлений Lister установил свой уникальный кузов, провел модернизацию подвески, установил выхлопную систему большого диаметра, модульные колеса из трех частей, уникальный руль и покрасил некоторые линии кузова. XJS оснастили 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. В 1989 году автомобиль получил новый 7,0-литровый двигатель V12. Когда-то этот массивный двигатель выдавал 496 л.с. и 691 Нм крутящего момента.
Последний владелец купил эту модель еще в 2012 году. За время владения он провел реставрацию ходовой и механический капитальный ремонт. В ходе работ пришлось полностью снять кузов, прежде чем на шасси нанесли антикоррозийную защиту. Автомобиль оснастили новым выхлопом, который увеличил мощность еще на 60 л.с.
Коробка передач также была перестроена с модернизированным сцеплением, чтобы выдерживать дополнительную мощность. Подвеска, тормоза, рулевое управление и система охлаждения также подверглись капитальному ремонту. Реставрация стоила более 134 000 долларов.
В салоне Lister XJS HE 7.0-LITER MkIII Cabriolet есть двухцветная серая кожа и коврики в тон. Акценты из шпона орехового дерева также были восстановлены. С момента завершения реставрации в 2014 году автомобиль проехал менее 3200 км.
[Оригинал выложен на портале: www.AutoInstruction.ru]
Автомобиль продает британский дилер. Он оценил модель в 163 тысяч долларов.
Источник: carsweek.ru