Lotus Elise появился на свет в середине 90-х. В то время Романо Артиоли был председателем и владельцем Lotus и Bugatti. Двухместный родстер со средним расположением двигателя был назван в честь его внучки Элизы Артиоли, которой на момент представления автомобиля было всего два года.
Теперь последний Lotus Elise, построенный для клиента, был передан Артиоли на специальной церемонии в штаб-квартире в Норфолке, Англия. Артиоли получает финальную модель Elise Sport 240 в цвете Championship Gold.
Артиоли прощается с Lotus Elise в эмоциональном письме, которое показывает ее глубокую связь с автомобилем благодаря ее дедушке.
В 1993 году, когда я родилась, вы существовали только на листе бумаги. Еще никто не знал, что нам суждено провести жизнь вместе.
Затем она описала чувство в то время, когда родилась Элиза.
Это было 12 сентября 1995 года, и мы ждали, чтобы открыться миру, потому что до этого момента нас никто никогда не видел, прежде всего, никто не знал, что под тканью будет не просто человек, а 2-летняя Элиза.
Письмо Артиоли закончилось на еще более эмоциональной ноте.
"Дорогая Элиза, я сопровождал тебя от начала до конца, как и ты в моей жизни».
В декабре 2021 года Lotus объявила о прекращении производства Elise, Exige и Evora. Эти три автомобиля представляли почти половину всего производства Lotus за 73 года его существования.
Автопроизводитель, принадлежащий Geely, сейчас вступает в электрическую эру, а Lotus Emira представляет собой прощание с двигателем внутреннего сгорания. С другой стороны, гиперкар Lotus Evija, выпущенный ограниченным тиражом, приветствует электрификацию марки.
Не так давно, наше издание писало о том, что на продажу выставлен уникальный прототип Lotus Etna 1980-х годов. На этот революционный по тем временам концепт-кар возлагали большие надежды, однако они так и не оправдались.
Источник: carsweek.ru