Раньше организация JNCAP публиковала свои отчеты дважды в год. Однако с прошлого года алгоритм поменялся: видео с краш-тестов стали выходить оперативнее. Видеозаписи появляются почти сразу после проверки.
В ходе испытаний JNCAP традиционно проводит два фронтальных удара: на скорости 64 км/ч о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч о недеформируемый барьер с перекрытием в 100%.
Также надежность авто проверяют с помощью бокового краш-теста, стендовых испытаний кресел, во время которых имитируется удар в корму авто, плюс воссоздание наезда на пешехода. Другой обязательной пункт - тестирование бортовых систем безопасности.
В итоге Toyota Aqua получила 86,67 балла из ста максимальных за защиту пассажиров при фронтальном ударе. Ассистенты безопасности набрали 79,12 балла из 82. Суммарная оценка Aqua составила 173,79 балла из 190 возможных - это максимальные пять звезд. Новая Toyota Aqua второго поколения базируется на архитектуре TNGA GA-B, а роль мотора здесь выполняет гибридная силовая установка. В ее состав входят 1,5-литровый бензиновый мотор M15A-FXE мощностью 91 л.с., 80-сильный электродвигатель и батарея на 5,0, А*ч. Цены на Aqua в Японии начинаются от 2 090 000 иен (около 1 510 000 рублей).
Ранее наш портал рассказывал, что подержанные иномарки Toyota могут стоить дороже новых. Такой вывод сделали наши зарубежные коллеги.
Оригинал расположен на ресурсе: www.Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru