GM впервые узнала об ошибке, когда в сентябре к дилерскому центру прибыл Corvette для гарантийного осмотра. Этот автомобиль потерял тягу. При осмотре выяснилось, что на задней полуоси, соединяющей колесо с трансмиссией, отсутствовали два из шести шарикоподшипников.
Автопроизводитель обсудил проблему со своим поставщиком, который обнаружил потенциальный сбой в процессе проверки. 7 октября 2021 года инженер GM представил отчет в программу GM Speak Up For Safety, и к 16 октября поставщик определил 19 автомобилей, которые могут содержать недопроверенные полуоси. 17 февраля поставщик уведомил GM еще о шести затронутых автомобилях, четыре из которых продали в США.
Согласно документам Национальной администрации безопасности дорожного движения, неисправность может привести к неожиданной потере движения транспортного средства, что может увеличить риск аварии. GM не получала никаких других сообщений о поломках полуосей Corvette и не знает о каких-либо несчастных случаях или травмах, связанных с этой проблемой. Подозрительные детали изготовили в период с 27 января 2021 года по 28 сентября 2021 года. Начиная с 4 апреля GM свяжется с владельцами. Их попросят привезти свой автомобиль для осмотра. Все неправильно изготовленные полуоси заменят проверенными деталями.
(Смотрите полную версию на сайте: «AutoInstruction.ru»)
Источник: carsweek.ru