Кузов стал частью спортивного прототипа 1988 года выпуска. В 80-х годов он использовался в гонках «Сенегал» и на раллийном чемпионате Франции. Модель соответствует классу T2 и является спортивным прототипом на платформе серийных моделей.
По данным LTB, болид сконструирован представителями компании Demeuzois. Часть внешних панелей выполнена из углепластика с целью снизить вес авто. Авторы проекта также вварили трубчатый каркас безопасности из стали. Автомобиль использует улучшенные подвески MSV и топливный бак FT3 для автоспорта.
Наряду с кузовом продается бензиновый агрегат PRV с рабочим объемом на 2,5 литров с шестью цилиндрами. На кузов предоставляется оригинальный паспорт FIA, выданный Международной автомобильной федерацией, который дает возможность после сборки автомобиля по оригинальной спецификации участвовать в соревнованиях. Собственник оценил кузов российского внедорожника для ралли в 30 000 евро. Это 2 млн 56 тысяч рублей по актуальному курсу валют. Отметим, что этот кузов не относится к участвующему в зачете ретрокаров «Дакар-2022» Ниве команды Niva Red Legend из Швейцарии. Тот автомобиль сконструировали в прошлом году на базе ВАЗ-2121 1984 года производства.
Источник: carsweek.ru