Инвестиционная фирма BlackRock примкнула к проекту и стала единственным участником, не производящим автомобили. До неё сеть Ionity поддержали BMW Group, Hyundai Motor Group (включая Kia), VW Group (Audi и Porsche), Ford и Mercedes-Benz.
Акционеры зарядной сети Ionity объявили о новых инвестициях в ее развитие — 700 млн евро (58,7 млрд рублей) пойдут на «ускорение экспансии в Европе». К 2025 году число площадок для размещения станций в 24 странах увеличится с нынешних четырехсот до тысячи с лишним. Количество самих терминалов вырастет более чем в четыре раза: с 1500 примерно до 7000. Каждый предложит от шести до 12 точек зарядки.
Сеть Ionity будет приобретать, строить и эксплуатировать свои пункты по концепции Oasis (на картинке). Речь идет о крытых павильонах со станцией техобслуживания, кафе, ресторанами и магазинами.
В целом сейчас только 6500 пунктов из 200 000 в ЕС предлагают больше 50 кВт постоянного тока. Поэтому марка Porsche в дополнение к Ionity планирует собственные станции быстрой зарядки «вдоль наиболее важных маршрутов Европы». Программа Porsche Destination Charging (2700 точек в 70 странах) уже позволяет клиентам бесплатно заряжать электрокары и подключаемые гибриды. Кроме того, владельцы седанов Taycan ощущают «значительное снижение цен» в Ionity, требующей 0,35–0,79 евро (28–66 рублей) за кВт·ч.
Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru
Источник: drive.ru