От обычного Леворга WRX Sportswagon отличается колёсными дисками и бамперами, заимствованными у оспортивленной версии Levorg STI Sport, вот только у самого универсала STI Sport под капотом стоит куда более скромный двигатель.
Австралийцам не впервой получать в свое распоряжение необычные версии Subaru WRX, но с новейшим, «пятым» WRX дело обстоит еще интереснее. В Австралию он пришел не один, а в компании с универсалом Subaru WRX Sportswagon. Стоп, разве у WRX есть кузов универсал? Такой вариант присутствовал в первых двух поколениях этой модели, но потом пропал. А теперь он вернулся для рынка Австралии. Получена эта машина не вполне обычным путем: компания скрестила кузов Леворга с мотором от седана WRX.
Универсал получил набор помощников водителя EyeSight с адаптивным круиз-контролем, переключатель Drive Mode Select, настраивающий рулевое управление и амортизаторы, 18-дюймовые легкосплавные диски. Цены еще не названы, австралийское отделение предлагает оставлять предварительные заявки.
Текст предоставил этот ресурс [AutoInstruction.ru]
Напомним, что сам универсал Subaru Levorg оснащен оппозитной турбочетверкой 1.8 (177 л.с., 300 Н·м). Обратившись в модель WRX Sportswagon, он получил наддувную «четверку» 2.4 (275 л.с., 350 Н·м, правда, спецификация для австралийского рынка еще не раскрыта). Замена агрегата вряд ли представляла сложность, поскольку «пятый» седан WRX и «второй» Levorg построены на одной платформе Subaru Global Platform. Универсалу WRX положен только вариатор Subaru Performance Transmission с имитацией восьми ступеней и полный привод, тогда как у седана WRX есть выбор между тем же вариатором и шестиступенчатой «механикой». Не исключено, что позднее в Японии появится аналогичная модель Levorg 2.4.
Источник: drive.ru