Носовая часть развивает дизайнерскую идею Opel Vizor, использованную, к примеру, в Мокке или в рестомоде Manta GSe ElektroMOD.
Шестое поколение Opel Astra начнет сходить с конвейера завода в Рюссельсхайме в нынешнем году. А значит, в ближайшие месяцы последует премьера. Компания представила первые тизеры компакта, а также поделилась некоторой информацией. Модель выйдет в двух кузовах — как пятидверный хэтчбек и как универсал Sports Tourer. Хотя в основе машины лежит «тележка» группы PSA (теперь это концерн Stellantis), дизайн и проектирование новой Астры шло в опелевском центре в Рюссельсхайме.
Большая надпись Astra заняла место по центру пятой двери.
Автомобиль на эволюционировавшей французской платформе EMP2, которая роднит его с новейшим хэчтем Peugeot 308, будет первой электрифицированной Астрой. Как минимум стоит ждать двух заряжаемых от розетки гибридов (на 180 и 225 л.с., 60 и 59 км без запуска ДВС), созданных на основе мотора 1.6. У предшественницы на платформе D2XX и с агрегатами от GM ничего подобного в гамме не было.
Новое поколение цифрового кокпита Pure Panel представит информацию на двух широкоформатных экранах. Число кнопок и переключателей в салоне будет сведено к минимуму.
А ведь через пару лет ожидается и полностью электрическая версия модели, так что для Астры это окажется буквально новая эпоха истории. Среди оснащения Астры немцы пообещали очень тонкие фары IntelliLux LED с очередными инновациями. Новый шаг вперед будет сделан в подборе материалов отделки и в текстурах поверхностей. Перед премьерой, по-видимому, Opel, еще добавит тизеры и некоторые детали технической начинки.
(Оригинал опубликован на веб-сайте: «AutoInstruction.ru»)
Источник: drive.ru